Автопогрузчики RK/TK | 2.0 - 3.5 тн

Дизельные погрузчики и газ-бензиновые погрузчики Yale серии RK/TK

Бренд складской техники Yale (Йел) принадлежит корпорации NACCO Industries Inc., которая входит в тройку мировых лидеров по объему продаж подъемно-транспортного оборудования. В Украину поставляются  погрузчики Yale серии RK/TK, производимые в Японии. Все оборудование отвечает современным стандартам качества, имеет высокую производительность при минимальных эксплуатационных затратах.

 

Серия RK/TK  - вилочные погрузчики повышенного уровня производительности. Погрузчики грузоподъемностью от 2 до 3,5 тонн комплектуются дизельными двигателями Yanmar и газобензиновыми Mazda. Высокое качество комплектующих и современные стандарты качества сборки позволили создать надежный погрузчик, сочетающий в себе высокую производительность и минимальные эксплуатационные затраты.

  • Экономичные дизельные двигатели Yanmar
  • Инжекторные двигатели Mazda с низким уровнем токсичности
  • Система стабилизации погрузчика при движении
  • Трансмиссия с увеличенным ресурсом работы
  • Встроенная система диагностики

Модельный ряд погрузчиков Yale серии RK/TK

 

Модель Номинальная г/п Ast по VDI2198 (1200х800 мм) Двигатель Мощность двигателя Трансмиссия
Дизельные погрузчики
GDP20RK 2000 кг 3405 мм Yanmar 4TNE92 37,4 кВт АКПП
GDP25RK 2500 кг 3470 мм Yanmar 4TNE92 37,4 кВт АКПП
GDP30TK 3000 кг 3555 мм Yanmar 4TNE98 50,6 кВт АКПП
GDP35TK 3500 кг 3590 мм Yanmar 4TNE98 50,6 кВт АКПП
Бензиновые погрузчики
GP20RK 2000 кг 3405 мм MAZDA FE 33,8 кВт АКПП
GP20TK 2000 кг 3405 мм MAZDA F2 39,7 кВт АКПП
GP25RK 2500 кг 3470 мм MAZDA FE 33,8 кВт АКПП
GP25TK 2500 кг 3470 мм MAZDA F2 39,7 кВт АКПП
GP30RK 3000 кг 3555 мм MAZDA F2 39,7 кВт АКПП
Модель Скорость движения с грузом/без груза Скорость подъема вил с грузом/без груза Тяговое усилие max Преодолеваемый подъем с грузом/без груза
Дизельные погрузчики
GDP20RK 17,5 / 18,5 км/ч 595 / 620 мм/с 19730 Н 31 / 28 %
GDP25RK 17,5 / 18,5 км / ч 590 / 620 мм/с 19830 Н 27 / 24 %
GDP30TK 19,0 / 19,5 км/ч 560 / 580 мм/с 24910 Н 30 / 23 %
GDP35TK 19,5 / 19,5 км/ч 495 / 505 мм/с 22980 Н 25 / 20 %
Бензиновые погрузчики
GP20RK 18,0 / 18,5 км/ч 565 / 595 мм/с 18780 Н 30 / 27 %
GP20TK 18,0 / 18,5 км/ч 610 / 650 мм/с 20610 Н 33 / 27 %
GP25RK 18,0 / 18,5 км/ч 550 / 595 мм/с 18820 Н 26 / 24 %
GP25TK 18,0 / 18,5 км/ч 610 / 650 мм/с 20670 Н 29 / 24 %
GP30RK 19,0 / 19,5 км/ч 505 / 535 мм/с 18820 Н 22 / 23 %
Модель Ast по VDI2198 (1200х800 мм) Внешний радиус поворота Длина до спинки вил Габаритная ширина Высота по защитному ограждению крыши Эксплуатационная масса
Дизельные погрузчики
GDP20RK 3405 мм 2150 мм 3460 мм 1160 / 1140 мм 2130 мм 3525 кг
GDP25RK 3470 мм 2210 мм 3670 мм 1160 / 1140 мм 2130 мм 3880 кг
GDP30TK 3555 мм 2305 мм 3795 мм 1230 / 1140 мм 2150 мм 4430 кг
GDP35TK 3590 мм 2355 мм 3810 мм 1235 / 1140 мм 2150 мм 4940 кг
Бензиновые погрузчики
GP20RK 3405 мм 2150 мм 3460 мм 1160 / 1140 мм 2130 мм 3445 кг
GP20TK 3405 мм 2150 мм 3460 мм 1160 / 1140 мм 2130 мм 3450 кг
GP25RK 3470 мм 2210 мм 3670 мм 1160 / 1140 мм 2130 мм 3800 кг
GP25TK 3470 мм 2210 мм 3670 мм 1160 / 1140 мм 2130 мм 3805 кг
GP30RK 3555 мм 2305 мм 3845 мм 1230 / 1140 мм 2150 мм 4355 кг
Модель Двигатель Мощность двигателя Объем двигателя/количество цилиндров Вращающий момент max Емкость топливного бака Стартовая АКБ
Дизельные погрузчики
GDP20RK Yanmar 4TNE92 37,4 кВт 2659x4 см3 150x1400 Нм 69 л 12 / 64 В/Ач
GDP25RK Yanmar 4TNE92 37,4 кВт 2659x4 см3 150x1400 Нм 69 л 12 / 64 В/Ач
GDP30TK Yanmar 4TNE98 50,6 кВт 3319x4 см3 214x1700 Нм 69 л 12 / 64 В/Ач
GDP35TK Yanmar 4TNE98 50,6 кВт 3319x4 см3 214x1700 Нм 69 л 12 / 64 В/Ач
Бензиновые погрузчики
GP20RK MAZDA FE 33,8 кВт 1998x4 см3 137x1600 Нм 69 л 12 / 28 В/Ач
GP20TK MAZDA F2 39,7 кВт 2184x4 см3 157x1600 Нм 69 л 12 / 28 В/Ач
GP25RK MAZDA FE 33,8 кВт 1998x4 см3 137x1600 Нм 69 л 12 / 28 В/Ач
GP25TK MAZDA F2 39,7 кВт 2184x4 см3 157x1600 Нм 69 л 12 / 28 В/Ач
GP30RK MAZDA F2 39,7 кВт 2184x4 см3 157x1600 Нм 69 л 12 / 28 В/Ач
Особое внимание при разработке и производстве погрузчиков Yale уделяется снижению стоимости владения техникой, чего удается достичь благодаря инновационным техническим решениям, узлам и материалам с повышенным ресурсом работы. Цена погрузчика зависит от многих факторов: модели, грузоподъемности, комплектации, количества навесного оборудования и др. Правильно подобрать оборудование и узнать стоимость погрузчиков Вы сможете, позвонив в отдел продаж складской техники по тел. (044) 492-94-34

 

  • Односкоростная трансмиссия «Power Shift». Диски муфты сцепления большого диаметра, что увеличивает их срок службы.
    Односкоростная трансмиссия
  • Стабилизация наклона (Yale Continuous Stability Enhancement). Два резиновых бампера установлены на верхней части моста, для смягчения ударных нагрузок при качании моста. Данная система позволяет производить работы на высокой скорости даже на поверхностях плохого качества.
    Улучшенная подвеска
  • Гидростатическое рулевое управление с функцией возврата к прямолинейному движению.
    Гидростатическое рулевое управление
  • Дизельные автопогрузчики Yale комплектуются экономичными двигателями Yanmar, а бензиновые – двигателями Mazda с пониженным уровнем токсичности. Эти двигатели обеспечивают хорошее ускорение, быстрый рабочий цикл и высокую производительность; они отличаются низким уровнем шума и вибрации.
    Экономичные двигатели Yanmar
  • Многофункциональный ЖК-дисплей установлен на рулевой колонке для легкости наблюдения. На дисплее отображаются: коды ошибок для поиска и устранения неисправностей, направление и скорость движения, работа стояночного тормоза, количество моточасов.
    Многофункциональный ЖК-дисплей
  • Совмещенная педаль тормоза и малого хода с низким усилием нажатия освобождает пространство для ног оператора. Благодаря совмещению двух функций в одной педали снижается износ фрикционных дисков транс-миссии на 20%.
    Совмещенная педаль тормоза и малого хода

 

Комплектация

2 педали: акселератор, тормоз/плавный ход Автоматическая трансмиссия Селектор выбора направления движения на рулевой колонке
Гидростатическое рулевое управление Синхронизация положения рулевого колеса Барабанные саморегулирующиеся тормоза

Система стабилизации заднего моста

(Yale CSE (tm))

Регулируемая рулевая колонка Двухсекционный гидрораспределитель
Выключатель массы АКБ Комплект освещения: 2 фары, комбинированные задние фонари Звуковой сигнал заднего хода
Замок зажигания с защитой от повторного запуска Подпружиненное кресло оператора Система контроля присутствия оператора
Зеркала заднего вида Жидкокристаллическая панель Пневматические шины
Защитный фартук каретки    
Катализатор выхлопных газов 3/4 секционный гидрорасределитель Кабина (мягкая, цельнометаллическая)
Отопитель Шины суперэластик Вертикальная выхлопная труба
Проблесковый маячок Вилы различной длины Интегрированный сайдшифт
Захват для рулонов Устройство бокового смещения вил Захват для тюков
Вращающиеся вилы Вилочный захват Захват для бочек
2LFL двухсекционная мачта без свободного хода (высота подъема 3,0 – 4,0 м) 2FFL двухсекционная мачта со свободным ходом (высота подъема 3,0 – 3,5 м) 3FFL трехсекционная мачта со свободным ходом (высота подъема 4,3 – 6,5 м)